Австралия моими глазами Сайт о жизни в Австралии русских иммигрантов
Водить машину в Австралии — просто отдых, по сравнению с Москвой или Новосибирском. Дороги прекрасные, разметка на дорогах супер, светофоры отрегулированы, кругом знаки, щиты с указателями. Ну и вежливые люди кругом.
Движение здесь левостороннее, что иногда пугает приезжих. Но в целом, все не так сложно. Как сказал таксист, который нас вез из аэропорта в гостиницу- езжайте в общем потоке, и только на поворотах нужно слегка сконцентрироваться. Так я и делала и адаптация к левостороннему движению у меня заняла минимальное время.
Кроме того, разметка на дорогах очень помогает, все сделано так, чтобы было удобно и безопасно ездить. Иногда хорошо сделано, а смотришь они еще что-то придумали и поменяли и стало еще лучше ездить.
Водительские права
По правилам штата Квинсленд, после приезда можно ездить, используя водительские права своей страны еще 3 месяца. А потом нужно получить местные права.
Права получают в отделении дорожного транспорта. Вот список отделов транспорта для Квинсленда.
Для того, чтобы получить права, мы принесли свои российские права с заверенным переводом. Перевод можно сделать в России заранее, или здесь перевести. Мы переводили здесь, заплатили за перевод каждых прав по 40 долларов.
Если кому нужен переводчик, то мы не так давно познакомились с отличным человеком, австралиец, но говорит по русски великолепно. И просто хороший человек. Вот его сайт-Преводы на русский. Очень рекомендую для всех типов переводов.
Дальше про оформление прав: Кроме прав нужно еще документы – удостоверяющие личность, паспорт, например и счета каких то компаний, чтобы они могли домашний адрес подтвердить. Мы, по-моему, принесли договор аренды.
Потом нужно сдать два экзамена на вождение и теорию. В общем, весь список здесь.
Все сдают по разному, мне удалось сразу все сдать, но я встречала людей, которые, по моим понятиям хорошо водили машину, но сдавали тест с третьего раза. Слава богу, взяток тут не берут и права не продают. Поэтому если человек ездить не умеет, то он учится- пока не научится.
У меня сложилось ощущение, что на тесте они внимательно смотрят, как я могу контролировать скорость, когда еду. И я, соответственно, контролировала ее как можно лучше. Ну, и правил не нарушать, задом парковаться. Тут я не то, чтобы с блеском запарковалась, но тест сдала.
То есть , если российские права есть, то обменять их местные не так уж сложно. Но вот если нет никаких, то тогда все усложняется.
В Квинсленде ступенчатая система получения водительских прав. Как они пишут на своем сайте – для того, чтобы сократить количество смертных случаев на дорогах, особенно среди юных водителей.
А водители действительно юные. На права можно подавать в 16 лет. Я забираю девчонок из школы и вижу как масса старшеклассников разьезжается на своих машинах. Машины в большинстве своем покоцанные. Заметно, что народ только учится ездить. На машинах налепка с большой буквой P (practising), чтобы окружающие видели, с кем имеют дело.
Но хитрость в том, что если человеку меньше, чем 25 лет, то он сначала подает заявление на получение прав в категории learner, то есть ученик. Потом сдает экзамен на теорию. Потом он должен с буквой L на машине и человеком рядом, который уже умеет ездить, накатать практики 100 часов, и не менее чем через год, он может пройти экзамен на вождение и получить право ездить в одиночку с большой буквой P . Это не ранее 17 лет получается.
Если старше чем 25, то все попроще, но все равно долго и дорого, особенно если брать уроки вождения.
Так, что лучше научится в России.
А без машины здесь жить довольно скучно. Я имею в виду в Редклифе или в любом нецентральном районе города. Дома частные, расстояния большие. Общественный транспорт есть, но он ходит раз в час. В общем, без машины можно конечно прожить, но так чтобы жить, работать, возить детей в школу, трудно успевать без машины.
Но в центре Брисбана, или Сиднея, или Мельбурна – совсем другое дело. Там как раз без машины гораздо лучше. Потому, что ее там негде парковать. Не во всех домах с квартирами есть гаражи, а парковки в центре платные. Но зато в центре все слеплено в кучу, народ живет в многоэтажках, там есть метро и куча общественного транспорта. В общем, как в Питере. Можно прожить без машины легко, особенно, если работа рядом.
Но за городом жить настолько приятнее, что наличие машины – очень важная вещь.
Дорожная полиция
После переезда в Австралию, я еще долго наслаждалась тем, что дорожная полиция не останавливает меня тут на каждом шагу с поводом или без повода. Теперь уже привыкла, но все равно приятно.
За эти десять лет они меня два раза остановили. Один раз, чтобы проверить резину на колесах, другой раз не помню из за чего, по моему я как то не так развернулась на дороге. Во втором случае я отделалась выговором, так как сразу же признала свою вину полностью.
Права не проверяли ни разу вообще. На кого зарегистрирована машина не проверяли ни разу. И это за десять лет. Ну не прелесть ли?
Правда один раз мне выписали штраф. Меня там, правда, не было. Я оставила машину в городе возле парка и ушла. Гуляла часа четыре – прихожу под дворниками штраф на 50 долларов. За что? Оказывается в черте центра города, даже если нет никаких знаков, машину можно парковать только на 2 часа. Я не знала. Пришлось платить.
Мне очень нравится, что дорожная полиция не берет никаких денег, а только выписывает бумажку на штраф. Правда, штрафы будь здоров, за нарушение скорости на 10 км- штраф 130 долларов. Это опять же мне нравится, потому, что меньше нарушают.
У нас один знакомый попал. Превысил, по-моему, на 15км, штраф на 200 долларов. Заплатил. Он только из России, без работы и денег очень мало. Вообще то в таких случаях можно платить не сразу, а получить отсрочку или вообще отработать на общественных работах. Местная молодежь так делает постоянно.
Водители в Австралии
Или мне так везет, или вообще здесь так, но за десять лет на дороге только один раз меня подрезали. Зато сколько раз пропускали из ряда в ряд, не сосчитать. Я тоже обычно пропускаю всех и вся. Мой стиль вождения очень поменялся в Австралии. Я езжу как настоящий ботаник, никуда не тороплюсь и подкатываюсь к светофору.
Помню, как меня в России раздражали такие ботаники, там я всегда жутко торопилась, обгоняла всех и первая вставала на светофоре лечить нервы. Есть такие водители и здесь, но я к ним отношусь с сочувствием, вспоминая себя.
Но вообще то аварий хватает и здесь, полторы тысячи человек ежегодно гибнут на дорогах Австралии. Если сравнить это с двумя людьми, которых ежегодно съедают крокодилы, или двумя, которых съедают акулы, то погибнуть на дороге в Австралии гораздо вероятнее.
Пристегиваться в машине – обязательная вещь для Австралии, и пристегиваются все, даже те, кто сидит сзади. Штраф за непристегивание- по моему 160 долларов. Но пристегиваются все. Привыкли с детского возраста. Дети до семи лет должны иметь специальное детское сидение, чтобы их можно было возить в машине.
Регистрация и страховки на машину
Машины тут надо регистрировать. Обычно регистрация проходит автоматически при покупке машины, а потом счет за регистрацию приходит ежегодно или раз в полгода.
Стоимость регистрации зависит от стоимости машины и вот почему: основная часть денег идет на страховку третьего лица. Это обязательное страхование в Австралии. Эта страховка не покрывает самого водителя или его машину, а только платит за ущерб, который он нанес кому-то в кого он въехал.
Этот ущерб может быть очень значительный.
Ремонт машины – дорогое удовольствие в Австралии. Ремонт даже небольшой вмятины может обойтись в тысячу долларов.
Для примера: В мою машину, запаркованную возле работы, въехал человек. Вмятина заметная.
Причем, на парковке кроме него никого не было. Он оставил под дворниками свою визитку и записку с извинениями, а потом пошел разыскивать –чья это машина.
Разыскал меня, долго извинялся, звонил в свою страховку, чтобы они организовали починку моей машины. А я слушаю его извинения и думаю- какой он молодец, ведь мог бы просто уехать, никто ведь ничего не видел.
Но в результате он позвонил в свою страховку, они дали ему номер заявки и подтвердили, что оплатят ремонт моей машины. Я сьездила к ремонтерам и оценила стоимость ремонта –больше полторы тысячи долларов. Одна вмятина.
Если нет страховки, то очень скучно. В данном случае, за ремонт моей машины платит его страховка третьего лица.
На его грузовичке никаких вмятин не было. Крепкий оказался. Но если бы было, то тогда есть два варианта. Или он ремонтирует машину за свой счет, или, если у него есть еще одна страховка на свою машину, дополнительная, то она и платит за ремонт.
Эта дополнительная страховка (comprehensive insurance) оплачивает ремонт по восстановлению машины после аварии, даже если аварии не было, а просто въехал в столб на парковке, как со мной случалось.
Просто так ремонт, если например, коробка передач сломалась – они не оплачивают, это текущее обслуживание, а не авария.
Эта страховка не обязательная, но желательная. Выбрать ее можно здесь, или в любом другом поиске Google.
Стоит такая страховка от 150 до 700 долларов в год в зависимости от стоимости машины и возврата водителя. Так же как со страховками на медицину, прежде, чем они оплатят какие то расходы, первоначальный взнос за ремонт делает хозяин страховки. Этот минимальный взнос от 300 до 500 долларов и называется excess.
Моя машина все эти 8 лет была застрахована в компании AAMI. В этом году я решила узнать стоимость страховки машины в других компаниях и нашла компанию Progressive. Они предлогают стоимость страховки почти в два раза ниже, чем в AAMI и первоначальный взнос (excess) триста долларов, а не пятьсот.
Ремонт машины в Австралии
Ремонт машины в Австралии — дело дорогое, как уже упоминалось. Вот глядя на эту вмятину на машине- разве скажешь, что на ее ремонт уйдет 1600 долларов? Нет, конечно. Но именно так оценили ремонт машины в мастерской. И эту их квоту проверял еще оценщик, который специально приехал их страховой компании.
Так как это не первый раз, когда я ремонтирую машину за счет страховки, то квота меня не удивила.
Для сра
внения-цены на старые машины.
внения-цены на старые машины.Я зашла на сайт продажи машин и поставила цену машины 2500 долларов. Это минимальная цена, которую этот сайт позволяет выбирать. Поиск мне дал 10 страниц машин.
Вот например:
Mitsubishi Magna 2001 года, 250 тысяч километров прогрохотала. Но ведь это целая машина. А тут вмятина, за 1600.
Так что очень часто, в случае сильных повреждений машины страховка их даже не ремонтирует, а просто покупает машину подобную, на сумму, которая была застрахованна. Потому что ремонтировать дороже.
Так что ремонтировать кузов дорого, но двигатель и ходовую не дешевле. Тех.обслуживание по сервисной книжке- примерно 140-170 долларов. А если сервис какой-нибудь большой, например на 90 тысяч километров, то может стоить до тысячи долларов.
Еще одно отличие от России- в Австралии не нужно каждый год проходить тех.осмотр ( это в штате Квинсленд, в других штатах не так). И не то, что каждый год, а вообще можно не проходить, если не хочешь. Никто с меня не спросит. Я делаю тех. обслуживание, которое рекомендовано производителем машины. Потому, что я надеюсь, что если за машиной следить, то на ней будет безопаснее ездить. Но, если бы я его не хотела делать, то дорожная полиция меня заставить никак бы не могла.
Продолжение темы:
Где купить машину в Австралии и сколько они стоят.
Дополнительная информация:
Я написала много о переезде и жизни в Австралии. Ответы на множество вопросов есть в рубриках:
- Переезд в Австралию
- Работа в Австралии
- Бизнес в Австралии
- Как купить дом
- Жизнь и Быт в Австралии
- Налоги в Австралии
- Что посмотреть и куда поехать
Добавлю, что работаю налоговым бухгалтером, зовут меня Елена Телегина. С удовольствием помогу вам вернуть налоги. Как я это делаю: Как я возвращаю налоги.
Как мне написать: elena.telegina@taxationworks.com.au
Если у вас есть вопросы, то лучше задать их в комментариях, чтобы те, у кого есть похожие вопросы, могли быстрее найти на них ответ.
Статья прочитана:
(11160)
Стоимость регистрации зависит от стоимости машины и вот почему: основная часть денег идет на страховку третьего лица. Это обязательное страхование в Австралии. Эта страховка не покрывает самого водителя или его машину, а только платит за ущерб, который он нанес кому-то в кого он въехал.
тут тоже немного не так. Та обязательная страховка коя взымается с вас в RTA ( для NSW ) — это «ущерб здоровью». То есть если ктото «ввехал в человека » то этот «ущерб» покрывается. К вмятинам на машинах эта страховка отношения не имеет. без нее вы не получите регистрацию.
Ну а сами ,частным порядком, можно застраховаться на полную или частичную -третим лицам -то что вы имели ввиду.
значит правила разные в QLD и NSW.
Потому что только что в мою машину въехал товарищ и я ее ремонтировала по его страховке третьего лица. Что означает, что в обязательное страхование входит не только ущерб здоровью третьего лица, но и ущерб его имуществу.
ну это ОН в вас вьехал и он был застрахован на приченение ущерба по своей вине. А вот если б вы вьехали (и была б ваша вина) то ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ страховка вам бы врядли это покрыла. На это вы заводите отдельную или покрытия ущерба (метериального третим лицам без покрытия ущерба вам или полную(компрохенсив )
Хотя может быть в QLD все по другому .
Специально посмотрел.Для NSW называется Compulsory Third Party Personal Injury Insurance — GreenSlip .Тут по смыслу повреждения на машине не покрываются.
Да, спасибо. Я думаю это очень полезня информация для тех, кто живет в NSW. Очевидно, что правила разные для разных штатов.
Хуже австралийских водителей только бельгийские водители:))) некоторых так и хочется спросить где они права покупали в Coles или Woolies:)) Индикаторы не показывают, опасно подрезают, некоторым просто надо показать крутизну , обогнав и встав впереди , встают через пять секунд в ту же полосу откуда встали на мою.. Ipswich Motorway ваще песня.. :))
Я согласно в том, что все познается в сравнении. Но для тех, кто водил машину в Москве или Питере, местные водители кажутся просто ангелами.
Как я уже писала, не помню, чтобы так уж часто меня подрезали, а вот зато пропускали — тысячу раз.
У меня австралийский опыт вождения год. Права получила в России 3 года назад, поэтому могу не ездить с буковками L и P по Австралии. Пока не сдавала на квинследовские права, если честно — оттягиваю день казни, насколько возможно. 😉 Права ты должен поменять, когда получаешь статус постоянного жителя. А я пока по временной визе. 🙂 Так вот подтвержу — права у меня не проверили ни разу! Остановили только раз — плановая проверка на наличие алкоголя в дыхании. Т.к. не пью, то и бояться было нечего, даже забавно было. Мило пообщались с приятным полицейским и разъехались. Второй раз имела контакт с полицейским, когда в мою машину сзади въехало авто, что не успело затормозить на светофоре. Причем у меня не было ни царапины — мой тулбар (по моему так называется) разбил номер той авто спереди, а запасное колесо, висящее на моей задней двери (у меня внедорожник лендровер)послужило деформации его капота. Когда полицейский убедился, что у меня нет повреждений, то мгновенно потерял интерес ко мне. Весь инцидент завершился извинениями владельца покореженной авто (в которую еще и сзади до кучи въехала еще одна тачка) и обменом телефонами и адресами. Все! Ни ругани, ни попыток «наехать». И опять же — никто и никогда не проверял мои документы на авто и права. Аптечка тоже не обязательный элемент, хотя я ее на всякий случай имею в машине.
Есть у меня и свое «кладбище» 😉 КОгда только начинала рулить тут, то случайно проехалась по заду чужой авто. Не покорежила, но оставила немного черных полосочек, соскрябанных с моего бампера. Мне было так стыдно!!! Я так рыдала! Ждала хозяина, но он так и не пришел… Был сильный град и дождь. Я растерялась и тогда еще не знала, что надо написать свои данные и оставить на стекле пострадавшего авто. Вобщем…мне до сих пор стыдно… 🙁
Второй инцидент — на повороте не вписалась и въехала в указатель, покорежила его. Тоже хотела тут же помчаться с повинной головой в полицию… 🙂 Муж удержал, сказал, что мы платим дорожные налоги (ну или как это называется?) и они включают и такие расходы в том числе. Вобщем, никто меня не разыскивал, с наручниками не приходили, знак заменили через несколько дней.
Насчет манеры вождения — согласна, я тут никуда не спешу, предпочитаю всем уступать, да и мне часто уступают дорогу, много вежливых водителей. Есть конечно и «нервные», но я на них стараюсь не реагировать. Главное тут — скоростной режим, пристегиваться и не ездить на красный свет. Ведь никогда не знаешь, где установлена камера и не хочется платить большой штраф. Хотя каюсь — два раза замечталась и проскочила на красный свет. Слава Богу, без инцидентов и камер. 😉
А вообще я здесь наслаждаюсь вождением. Правда, если еду в сити, то предпочитаю оставить авто где-нибудь на парковке супермаркета и добраться на общественном траспорте. Потому что езда и парковка в сити слишком стрессовое мероприятие. 😉
Реально ли при покупке автомобиля налог доходит порой до 30% ее стоимости?! И есть ли дороги без органичения скорости, или никто больше положеных 130 по автострадам не ездит? =)
Я зашла на сайт Registration fees
и вот какая минимальная у меня получилась регистрация
Registration fee 280.05
Traffic improvement fee 48.85
CTP insurance premium 323.80
========
Total fee ($) 652.70
========
Дорог без ограничения скорости нет, в Квинсленде, по крайней мере. Обычное ограничение скорости на магистрали 100-110 км.час.
Спасибо! И никто на магистралях не нарушает скоростной режим?
Ну почему не нарушают. Нарушают.
Размер денежных штрафов за превышение скорости на дорогах в штате Квинсленд, где я живу:
Превышение до 13 км/ч: $146.
От 13 до 20 км/ч: $220.
От 20 до 30 км/ч: $366.
От 30 до 40 км/ч: $513.
Более 40 км/ч: $1026 и лишение прав на полгода.
Вот на сайте дорожной службы подробное разъяснение: Штрафы
Камеры стоят на магистралях. Я вчера ездила в Gold Coast насчитала по дороге 6 камер установленных. Фотографируют нарушителей и потом присылают письмо с просьбой оплатить штраф.
На Ipswich Motorway порядка 90 процентов водителей явно превышают, да и на остальных брисбенских дорогах. Насчет штрафов, буквально недавно по телевизору говорили, что какая-то огромная сумма в QLD накопилась неоплаченных счетов.
Могу ли я зарегистрировать машину на себя в кредит ? Я не перманент , только жду . Вобщем купили машину в кредит , я просила оформить на меня , но муж озвучил , что я не перманенти что нужно машину оформит на двоих . Конечно же за машину платить буду я сама с моего акаунта . Я так настояла , чтобы себя обезопасить .Один день выдали документы на меня , на следующий день поехали забирать машину и опять дали документы мужу подписать , а потом мне рядом . Я подписала и перевернула строничку , а там мы в двоём вписаны .Я сказала , что я отказываюсь тогда покупать и диллер унёс документы и принёс другие , которые первый раз были на меня .И бумагу мне эту не дал , сказал , что прежние остаются .И теперь я смотрю а старый контракт на моё имя , а регистрация совместная .Что действительно нельзя пока на меня оформить взятую в кредит машину или обманывает меня муж ?И ещё посмотрела на документы ESANDA loan contract всё на его фамилии , а выщитывают с моего банка . Подскажите пожалуйста . Воспользовались моим плохим английским , что я не пойму .
Елена,
Для того, чтобы купить машину на себе необязательно быть permanent resident. Для покупки нужны: водительские права, паспорт и документы от дилера. ( если покупаете у частника нужно сертификат о надежности машины — roadworthy certificate? который стоит $200)
С оформлением кредита может быть вопрос по поводу визы. Но если у вас есть виза, которая дает право работать в Австралии — в этом случае не должно быть проблем. На туристическую визу оформить кредит не удастся.
Вот правила получения кредита у Esanda .
Так что, если вы имеете право работать в Австралии, имеете водительские права и сами платите за машину — нет никаких причин покупать машину и оформлять регистрацию и кредит на два имени, если вы этого не хотите.
Подписывайте только те бумаги, которые вас устраивают.